隨著歐元近日快速貶值、對美元匯率跌破1比1關口，亞歐大陸兩端的外貿企業均感受到不小的震動。外貿企業是受匯率變動最為直接的市場主體，匯率變動為中歐貿易帶來更多不確定性。
據央視財經，當地時間21日，歐洲央行在貨幣政策會議后宣布加息50個基點。而這也是歐洲央行自2011年，也是11年來的首次加息。
該收緊貨幣政策，自本月27日起生效。此舉主要是為了遏制當前歐元區居高不下的通貨膨脹，對歐元匯率也會起到一定的支撐作用。但大幅加息可以遏制歐洲高企的通脹，但同時也可能會讓經濟增長“剎車”。匯率方面，受此消息提振，走勢疲弱的歐元匯率盤中突現跳漲，對美元日內漲幅一度超過1%。
對中國企業來說，來自歐洲的訂單有何變動？歐洲百姓“中國制造”的購買力是否下降？中歐企業如何降低匯率波動風險？歐洲訂單明顯下降：多家中國外貿企業負責人均表示，受歐元貶值與歐洲經濟增長乏力的影響，訂單量有明顯下降。
浙江溫州一家潔具企業的負責人表示，今年四五月份，隨著美聯儲加息等消息發布，來自國外的訂單量就開始出現明顯減少。“我們客戶大部分都在歐洲，歐元對美元貶值后，當地的購買力也下降了，不少客戶砍了訂單，一家西班牙的客戶已經提前通知今年的訂單需求會減少20%。”做燈具出口的外貿商表示，今年對歐出口的訂單量有所減少，很重要的一個原因是歐元大幅貶值，導致進口商無力承擔價格上漲。作為小型外貿商，他們沒有什么議價權，如果利潤太薄就只能放棄，“賺的那點錢還沒有匯率波動、運輸等方面的風險大”。
事實上，對于國內的外貿企業而言，匯率的快速波動本身就是一種風險。今年以來，除歐元、日元等貨幣貶值迅速外，人民幣對美元匯率今年下半年也下跌約5%，從1美元對6.3的高點一度跌破6.8的關口。
一家從事大宗商品貿易的國企負責人表示，由于今年以來的匯率變動，隨時確定是否要利用期貨“套保”或“鎖匯”來降低風險，而這些都增加了企業的資金壓力。其表示，正如近期歐元對美元匯率大跌那樣，每次美聯儲放出消息都會引發市場波動，“對于我們這種需求穩定的貿易商而言，不管美聯儲做什么決定都不是好事，我們期待的是一個平穩的市場”。
“中國制造”越來越貴：正如中國國內的出口商苦于拿不到歐洲的訂單，歐洲的進口商也為歐元貶值帶來的“中國制造”漲價頭疼不已。
在德國漢堡一家家電商場的經營商表示，過去一臺中國產售價為300歐元的電視機現在需要350歐元左右。近年來，中國家電越來越受歡迎，華為、小米、海爾、海信等品牌在德國消費者中已比較知名。疫情以來，中國家電常常脫銷。但隨著歐元貶值，對于像他們這樣純粹的銷售方，肯定不是好消息。尤其當前德國物價高漲，消費者會減少購買非迫切需要的商品，電器往往被延遲或取消購買。
“歐元貶值在中歐貿易上的影響也很大。”德國科隆一家進出口貿易公司負責人表示，幾個月前，歐元已貶值到1歐元對7元人民幣之下，之后曾有所反彈，目前又跌至1歐元對人民幣6.8元左右，這影響了德國進口“中國制造”。
不過，經營商也提到，在歐元貶值的同時，近期中國到歐洲的集裝箱運輸費用已經大減。目前，從上海運往漢堡的40英尺集裝箱的價格已經降到7000歐元以下，相比之下，去年下半年的價位則超過1萬歐元，這使得歐洲的進口商可以保持一些商品不漲價。
當然，影響中歐貿易的因素絕不僅僅只是匯率變動。根據中國海關總署發布的數據，今年上半年，中國對歐盟進出口總額達2.71萬億元人民幣，增長7.5%。國鐵集團發布的消息也顯示，今年1月至6月，中歐班列累計開行7473列、發送72萬標準箱，同比分別增長2%、2.6%，綜合重箱率達98%。從中歐班列運營方之一的渝新歐公司了解到，由于中歐班列運費主要以美元結算，因此尚未看到明顯影響。
目前，歐洲正面臨能源和食品價格上漲、全球經濟前景高度不確定等挑戰。由于國際沖突的演變和天然氣供應的前景尚不清楚，歐洲經濟前景存在很大的不確定性和下行風險。
歐盟委員會日前發布的夏季經濟預測報告說，歐盟維持今年經濟增長預期不變，但下調明年增長預期。報告預計，2022年歐盟經濟將增長2.7%，2023年將增長1.5%；2022年歐元區經濟將增長2.6%，2023年放緩至1.4%。
