法國最近的退休制度改革案遭遇社會層面的重重阻力，罷工游行此起彼伏。參與群眾人數高達數百萬人，交通、餐飲及教育等各行各業均受到影響。

最新一輪的罷工對法國各地海上和內陸貨物運輸造成嚴重中斷。

在針對法國退休制度改革進行決定性投票的前夕，當地時間3月15日，新一輪跨行業罷工游行在法國多地陸續開展。

此輪罷工也是自今年1月份以來的第八次罷工游行活動。全法有多個城市先后舉行200多場示威活動，其中巴黎的游行從當地時間下午2點開始。

據工會消息人士稱，法國鐵路公司（SNCF）截至3月15日中午大約有15%的員工參與罷工，與3月7日相比大幅下降；公務員罷工比例不到3%，而3月7日這一比例接近25%。

因為空管人員罷工，民航局（DGAC）要求各航空公司15-16日減少20%的航班。法國民航局警告稱，從3月14日晚至3月16日上午，奧利機場的航班都將受到影響。法國民航局建議旅客出行前聯系航空公司查詢航班信息，如有可能盡量推遲行程。

除了法定退休年齡推遲，電力和天然氣行業還面臨取消特殊退休待遇，因此繼續動員罷工。

為了抗議延遲退休年齡至64歲，巴黎市屬環衛工人已經連續9天罷工，導致無人收垃圾。大約7000噸垃圾堆積在巴黎，垃圾工人投票決定至少罷工到3月20日。

16日，法國政府決定繞過國民議會（眾議院）強行通過養老金改革。這讓法國再度爆發反養老金改革的抗議，首都巴黎警方和抗議者陷入沖突。

據英國廣播公司（BBC）16日報道，法國總理博爾內當日向國民議會表示，政府援引憲法第49條第3款，繞過國民議會強行通過養老金改革法案。

養老金改革是法國總統馬克龍的一項重要政治議題，法國政府于1月10日公布了退休制度改革方案，計劃到2030年將退休年齡從目前的62歲提高至64歲，以縮小養老金支出缺口。根據新方案，從2027年開始，只有工作滿43年的法國人才有資格領取全額養老金。

BBC稱，因為反對聲音很大，馬克龍對自己領導的“復興黨”和執政聯盟“在一起”也沒有信心，擔憂“在一起”旗下議員會在表決時倒戈或者棄權。直到16日上午，馬克龍還在努力確保“在一起”議員支持法案通過。

在議會外，有民眾向巴黎市中心的協和廣場聚集，數以千計的人在巴黎和其他城市走上街頭，歌唱國歌《馬賽曲》并揮舞工會旗幟。

16日傍晚時分，一些抗議者和警方爆發沖突。協和廣場中央燃起了大火，手持盾牌和警棍的警察發射了催淚瓦斯，并清理廣場。據法新社報道，巴黎警方在入夜前逮捕了至少120人。

工會方面強調，他們將繼續反對養老金改革。法國工會呼吁在下周一（3月20日）再度舉行全面罷工。

同時，據報道，法國國民議會16日罕見出現混亂場面。法國總理博爾內剛踏進國民議會就被噓聲和“辭職”聲包圍，反對黨大聲要求馬克龍政府下臺。

船公司馬士基在給客戶發布的資訊中表示，法國工會已確認于3月14日上午6點開始全國性罷工，罷工將持續到3月17日上午6時（部分工人罷工到20日）。

罷工對運營產生了多方面影響，并將在法國各地造成海上和內陸貨物運輸的嚴重中斷。

主要的突發事件包括“Evelyn Maersk”輪將取消掛靠勒阿弗爾港(Le Havre)，“Maersk Surabaya”輪作為替代方案，而“MSC Vittoria”和“MSC Diana”兩艘船只將延誤，港口的倉庫關閉。

在多式聯運方面，勒阿弗爾港(Le Havre)和福斯港(fos)的所有火車都被取消，集裝箱被堆放在內陸倉庫。

馬士基正在就具體情況進行分析，盡可能重新安排貨物，并尋找替代運輸方案，例如卡車運輸作為可能的替代方案。馬士基將盡力降低對客戶的影響。