今年以來，法國多地已經(jīng)爆發(fā)了多輪的罷工浪潮。3月底發(fā)生的全國性大罷工，部分地區(qū)的抗議活動局面“已經(jīng)失控”。而下一場全國性的罷工運動據(jù)悉將于4月6至4月7日舉行。輪流罷工已經(jīng)嚴(yán)重影響了航空、鐵路、港口的正常運行。

業(yè)界猜測大概率是港口工人罷工，在美國，工人罷工常見的事情，只是這一次罷工比較突然，碼頭和服務(wù)商來不及提醒貨主。因此，當(dāng)貨車司機發(fā)現(xiàn)碼頭空蕩蕩、無人卸貨時，都有點懵。

特別是地中海東部地區(qū)，以及包括溫哥華、奧克蘭和休斯頓在內(nèi)的一些北美港口，在過去一周出現(xiàn)了越來越多的擁堵。一些非洲港口，如開普敦和達(dá)米埃塔，有嚴(yán)重的堵塞。

啟運港退稅政策是指外貿(mào)貨物從啟運港運出時，尚未運到對應(yīng)的離境港，即視為已出口并可辦理退稅手續(xù)。該政策的實施可以實現(xiàn)出口企業(yè)和啟運港的“雙贏”。