最近中國主要制造業(yè)中心因疫情防控部分企業(yè)停工，也導(dǎo)致了這種下降。最重要和最令人擔(dān)憂的封控仍在進(jìn)行中，上海是世界上最繁忙的集裝箱港口。雖然上海的碼頭正常運(yùn)營，但卡車運(yùn)輸能力受到限制。

俄烏局勢(shì)的變化，可能對(duì)集裝箱貨運(yùn)量產(chǎn)生一定影響。因此，目前市場(chǎng)上仍然存在一些不確定性，這也可能導(dǎo)致未來運(yùn)價(jià)繼續(xù)波動(dòng)。

在此提醒，如有配載該船的貨主貨代企業(yè)，請(qǐng)及時(shí)關(guān)注船舶及貨物動(dòng)態(tài)，與船公司保持溝通，了解船舶及貨物的最新情況。

如果工作人員沒有意識(shí)到撲滅電動(dòng)汽車火災(zāi)需要采用與撲滅傳統(tǒng)汽車火災(zāi)不同的技術(shù)，那么很容易看到事故全損。證據(jù)表明，目前的滅火和淋水系統(tǒng)將不足以應(yīng)對(duì)這種新的風(fēng)險(xiǎn)，需要設(shè)計(jì)新的系統(tǒng)并將其納入船舶設(shè)