由于最近持續(xù)發(fā)現(xiàn)多起誤報事件，馬士基在此強調(diào)，所有誤報危險貨物的客戶，每次訂艙將被收取5000美元的費用。因采取糾正措施而產(chǎn)生的任何費用將在此費用基礎(chǔ)上額外收取。

擬轉(zhuǎn)入國內(nèi)航線營運的國際航行船舶，如需進行船員換班，應(yīng)當(dāng)在入境口岸按照當(dāng)?shù)貒H船員換班有關(guān)規(guī)定進行。國際航行船舶辦理改營手續(xù)后，船舶所屬航運企業(yè)繼續(xù)對全體船員進行3天的健康監(jiān)測，發(fā)現(xiàn)船員健康情況有異常的，

上半年，中國主要港口國際集裝箱船舶平均在港時間、在泊時間分別為1.79天、1.07天，較2021年上半年同比分別上漲5.3%和11.1%，優(yōu)于其他11個國外主要港口國際集裝箱船舶平均在港/在泊時間

在關(guān)稅方面，取消加征關(guān)稅有利于世界經(jīng)濟恢復(fù)，有關(guān)民生問題的高通脹消費產(chǎn)業(yè)鏈重點關(guān)注。取消加征關(guān)稅有利于中國，有利于美國，有利于世界。特別是在當(dāng)前通脹形勢下，取消加征關(guān)稅符合中美兩國消費者和生產(chǎn)者的根本利益，有利于世界經(jīng)濟恢復(fù)。